روند توسعه پست

قبل از سال 1949، تنها چند پست 154 و 220 کیلوولت در شمال شرقی چین وجود داشت. پس از سال 1949، با توسعه ساخت نیرو، مناطق مختلف به طور متوالی سیستم های قدرت 220 کیلوولت را ساخته اند. در سال 1972، یک پست 330 کیلوولت در شمال غربی چین ساخته شد. در سال 1981، اولین پست 500 کیلوولت در مرکز چین ساخته شد. نیروگاه. در سطح بین المللی، ایالات متحده، کانادا، اتحاد جماهیر شوروی و سایر کشورها پست های 750 (765) کیلوولت ساخته اند. اتحاد جماهیر شوروی اولین پروژه انتقال 1150 کیلوولت را در سال 1985 تکمیل کرد و پست 1000 کیلوولت ژاپن' نیز در سال 1992 تکمیل شد.

با رشد مداوم بار برق و افزایش چگالی بار، سطح ولتاژ و ظرفیت پست‌ها همچنان رو به افزایش است. نه تنها ظرفیت یک ترانسفورماتور افزایش می‌یابد، بلکه تعداد ترانسفورماتورها نیز در حال افزایش است و الزامات برای اطمینان منبع تغذیه نیز بیشتر و بیشتر می‌شود. . در عین حال، به دلیل الزامات زیست محیطی، انتخاب مکان های پست و راهروهای خط روز به روز دشوارتر می شود. بنابراین، پست ها باید قابل اطمینان باشند و تا حد امکان زمین کمتری را اشغال کنند. در برخی موارد، مانند پست های فرعی در مناطق مرکزی شهرهای بزرگ، اغلب در نظر گرفته می شود که زیرزمینی ساخته شود. به منظور برآورده کردن این الزامات تا حد امکان، روند توسعه به این صورت است: ابتدا سطح ولتاژ را ساده کنید و از ولتاژ بالا برای تعمیق مناطق پر بار استفاده کنید، مانند کاهش مستقیم 220 کیلو ولت به 35 کیلو ولت یا کمتر برای کاهش تعداد پست ها. سرمایه گذاری در ساخت و ساز و از دست دادن برق دوم توسعه قابلیت اطمینان بالا، کوچک سازی و هوشمندی در تجهیزات، و تلاش برای آماده شدن برای عملکرد ضد رطوبت، ضد آتش و انطباق با الزامات تغییرات دمای محیط، و همچنین گسترش چرخه تعمیر و نگهداری و کاهش حجم کار تعمیر و نگهداری است. از تجهیزات تا حد امکان بدون نیاز به تعمیر و نگهداری به عنوان مثال، استفاده از تابلو برق محصور شده با گاز عایق بندی شده با سطوح مختلف ولتاژ به طور فزاینده ای رواج یافته است. با توجه به ارتقای قابلیت اطمینان تجهیزات، سیم‌کشی اصلی و تاسیسات کمکی پست‌ها به تدریج ساده‌سازی و نمونه‌سازی شده و شرایطی را برای کوچک‌سازی، هوشمندسازی، اشغال کمتر زمین و حتی ساخت پست‌های زیرزمینی ایجاد کرده و با آنها همکاری می‌کنیم. کنترل از راه دور، تله متری و سایر وسایل موجود در سیستم و همچنین امکانات اتوماسیون موجود در پست مانند نظارت بر وضعیت تجهیزات، ثبت توالی تصادفات، ثبت خطاها و جدول بندی و چاپ پارامترهای مهم، پست را بدون مراقبت می کند.